主题 Ride-Hailing Platform Coopetition under Fairness-Aware Pricing Regulation公平感知定价管制下的网约车平台竞合
活动时间 2026年5月26日（周二）下午14：00-17：00
活动地址 文济楼404
主讲人 钟远光教授，华南理工大学工商91论坛
主持人 肖旦副教授，91论坛-91社区-91porn
主办单位 91论坛-91社区-91porn
嘉宾简介
钟远光，华南理工大学工商91论坛
副院长，二级教授，兴华杰出学者，博士生导师。中国运筹学会行为运筹学与行为运营管理分会副理事长、管理科学与工程协会理事等。长期致力于供应链库存优化、库存共享与分配、优化理论方法与应用、平台运营等领域的研究，代表性论文发表在MS、OR、MSOM、POM等期刊上。主持国家自科青年A类项目，面上项目和青年C类项目（结题均为特优）以及南网技术、广州供电局、扬腾科技等企业委托项目。入选教育部高层次人才计划青年学者，获得教育部高等学校科学研究优秀成果三等奖，广东省哲学社会科学优秀成果奖一等奖和二等奖，安徽省科学技术三等奖，OMEGA Best Paper等奖励。
讲座简介
网约车聚合平台应运而生，将多家网约车公司整合至单一平台，使消费者能够从不同服务商中选择出行服务。这些平台吸引了众多管理自有司机团队但完全依赖聚合平台连接客户的小公司。对于大型网约车公司而言，与聚合平台合作可能扩大需求，但也可能影响其现有客户并加剧直接的价格竞争。这引发了关键问题：大公司是否应加入这些平台？此类合作对小公司、聚合平台、消费者及社会将产生何种影响？
在包含一家大公司、一家小公司、一个聚合平台以及忠诚与非忠诚客户组成的网约车市场中，我们采用博弈论框架，分别考察了无价格管制与有价格管制的非合作及合作情境。研究发现：在无管制情形下，大公司采取价格歧视策略——在其自有应用上设定低价，在聚合平台上设定较高价格（该策略得到了现实数据的印证）。这一策略加剧了价格竞争，最终仅使大公司受益，而其他各方均受到负面影响。为应对这些不利影响，我们提出一种公平感知的定价管制方案，对大公司在其自有应用与聚合平台之间的价格差异施加外部公平约束。在足够严格的管制下，我们发现，尽管双方公司可能定价更高，但由于竞争减弱和司机池的聚合效应增强，所有参与者均能从合作中获益。
我们的研究为在公平约束下监管网约车行业提供了重要见解。与“更高价格必然损害消费者”的传统观点相反，我们发现在此类管制下，总消费者剩余反而可能提升。分析表明：大公司应与聚合平台合作以最大化自身收益；而小公司、聚合平台及消费者则可通过倡导严格的公平感知定价管制来获益。
